Der NB-36 von Convair gilt als der ultimative Kraftstoffsparende Schwerheber sowohl für den privaten als auch für den militärischen Sektor und wurde von einem 3-Megawatt-Kernreaktor angetrieben. Ein Prototyp war recht einfach zu konstruieren, aber das Projekt wurde Ende der 1950er Jahre aufgrund seiner unglaublichen Kosten und erheblichen Sicherheitsbedenken ausrangiert, was zur damaligen Zeit verständlich war.
Dennoch verzeichnete dieses Flugzeug 215 Flugstunden, davon 89 bei laufendem Reaktor. Was meinen Sie? Ist es diese Maschine wert, sie zu modernisieren und noch einmal neu und sicherer auf den Markt zu bringen? Immerhin wurde dieses Flugzeug mit Atom angetrieben, was ein gewisses Risiko mit sich bringt.
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